桥梁支座........

[-]盆式橡胶支座
    盆式橡胶支座是按交通部最新标准JT/391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》的规定组织生产的。JT/391-1999是在JT3141-90的基础上，结合近几年盆式橡胶支座生产和科研的情况，以支座实际使用状况与检测已达到的指标为依据，并参考了英国标准BS5400和欧洲标准草案PrEN1337-5，进行的修改、补充和完善。

  • GPZ(Ⅱ)型系列盆式橡胶支座

     GPZ型系列盆式橡胶支座以其体积小，重量轻，而承载能力大，建筑高度低，转角大而转动力矩小，位移量大等综合优越性，在国内各类大，中型桥梁和具有桥梁构造特性的工程中得到广泛采用。 GPZ（Ⅱ）型系列支座是按交通行业最新标准JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》研制的新型支座。扩大了支座承载力的适用范围，增大支座转角，减小摩阻系数。
   
  • KJ.GPZ系列盆式橡胶支座

    KJ.GPZ系列盆式橡胶支座，是交通部公路规划设计院对1988年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座。其设计主要采用英国BS-5400标准，并同时满足我国现行盆式橡胶支座标准的要求，使本产品和国际同类产品接轨，保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。
   
  • QZ型系列盆式橡胶支座

    QZ型系列球型支座以其转达角大面转动力矩小，转动更加灵活，适用于温度范围广（-40°C+60°C）等优越性能，特别适用于曲线桥，宽桥，斜桥，坡桥和大跨径桥梁及高寒地区桥梁。
   
  • TPZ型系列盆式橡胶支座

    TPZ型系列盆式橡胶支座是铁道部科学研究院设计。该系列支座具有体积小，建筑体积小，重量轻而承载能力大，建筑安装高度低：转角大而转动力矩小；位移量大，摩阻系数小等综合优越性能，适用于各类铁路，公路桥梁和具有桥梁构造特性的工程。
TPZ纵向支座
TPZ多向支座

[二]板式橡胶支座
     桥梁板式橡胶支座在我国的应用已有二十余年的历史，其技术比较成熟，交通部和铁道部都相继颁布了各自的行业标准。我们的橡胶制品严格按照交通行业标准JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》和铁道行业标准TB/T1893-87《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》、TB/T2330-92《铁路桥梁板式橡胶支座规格系列》的有关规定进行生产。

圆形板式橡胶支座（GYZ）
矩形板式橡胶支座（GJZ）
矩形聚四氟乙烯滑板式橡胶
支座（GJZF4）
UG系列球冠圆板式橡胶支座
TCYB系列球冠圆板
式橡胶支座
  
     


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