| 伸缩缝/浅埋式/DC系列........ |
| 我公司在与国内多位资深的桥梁工程专家和机械工程专家一道，在消化吸收欧美同行先进技术的基础上，开发出型钢和橡胶带组合的新型桥梁伸缩装置。这种伸缩装置不仅保证了梁体的自由伸缩，同时保证了桥面的平整从而降低了行车时的颠簸，由于使用橡胶带，使桥面的雨水无法流到下部构造，它包括有连续梁用大位移伸缩装置和薄型梁用的浅埋式伸缩装置。其承载能力按公路行业标准规定的汽车-超20级荷载设计，因而适用于我国现行标准所规定的各种高等级公路和城市道路。 产品可分为二大类： 单组缝：包括20、40、60、80四种规格，结构比较简单 多组缝：分为160、240、320、400、480等多种规格，结构比较复杂。 |
| 我公司生产的浅埋式伸缩装置，依据型钢的截面形状分为DC、DF、DE三种型式。按锚固方式的不同，又分为A、B两型，A型为锚筋(或锚钉)、B型为锚板加锚筋。这类浅埋式伸缩装置，通常是指伸缩量在80mm以内的单缝。 这种伸缩装置的结构极为简单，就是在专用的型钢上焊上锚固元件，再与梁上的予埋筋相连焊接牢，以将其所受荷载均匀传递开去。然后在平行的两条型钢间嵌入密封橡胶带。 因为型钢是主要受力元件，因此，对型钢的要求较高，除要求有足够的强度和刚度外，还要求其有一定的耐磨与抗腐蚀的能力，还因其上焊接锚固元件，它还应有良好的焊接性能。因此，我们选用16Mn(Q345)低合金高强钢作为原材料基本符合上述要求。型钢上用以固定密封橡胶带的型腔，形状规矩，精度较高，更能与橡胶带紧密结合而防止渗漏。其承载能力按公路行业标准规定的汽车-超20级荷载设计，因而适用于我国现行标准所规定的各种高等级公路和城市道路。 |
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伸缩缝/浅埋式DSSF160系列.... |
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